Posts Tagged ‘APK’
-
Dit móet je weten over TPMS en de APK
TPMS staat voor Tire Pressure Monitoring System, in het Nederlands: bandendruk bewakingssysteem. TPMS bewaakt de bandenspanning voor de veiligheid van auto’s, zijn inzittenden en omgeving. S
read more -
Diktemeting remschijven onderdeel van APK
Je hebt gelijk: de controle van de remschijfdikte staat niet specifiek in het APK-handboek vermeld. WESP-consultant Henny Deden: “Desondanks hoort de meting bij elke APK. Remschijven op of onder de minimum m
read more -
Wijzigingen APK 2018
In het verleden stond de maand januari garant voor een aantal wijzigingen in de APK-regelgeving. Nu bevinden we ons slechts in een ‘overgangsfase’. Vanaf 20 mei 2018 worden de regels op verschillende punten
read more -
De haken en ogen van het werkend roetfilter als apk-eis
Dit jaar wordt de aanwezigheid van een werkend roetfilter een apk-eis. De controle is optisch. Dat klinkt eenvoudig, maar de regeling heeft wat haken en ogen. Apk-keurmeesters moeten vanaf 20
read more -
Uitbreiding TPMS-sensoren
Autofabrikanten zijn sinds november 2014 verplicht om nieuwe auto's standaard te voorzien van TPMS-sensoren, sensoren die de bandenspanning meten en alarm slaan wanneer een band druk verliest of op onderspanning sta
read more -
Automobilisten verwaarlozen ruitenwissers
Ruitenwissers worden waarschijnlijk gezien als de meest basale onderdelen van een auto, maar met de herfst in volle gang en de winter in aantocht zijn ze van cruciaal belang voor de verkeersveiligheid. Uit onderzoek
read more -
Let op: roetfilter verwijderen per 1 oktober strafbaar
Het verwijderen of onklaar maken van een roetfilter is per 1 oktober een strafbaar feit. Vanaf 20 mei 2018 is visuele controle op de aanwezigheid van een roetfilter ook een APK-controlepunt. BOVAG zet de meest geste
read more -
Belangrijk voor de checklist: houdbaarheid check op dichtmiddel
De laatste jaren is het aantal nieuwe auto’s met een bandenreparatieset enorm toegenomen, van 5% in 2006 tot 48% in 2016. Dit biedt omzetkansen voor je autobedrijf. In Nederland rijden nu ongeveer 800.000 aut
read more -
Verwijderen roetfilter (weer) verboden
Dat het roetfilter bij een aanzienlijk aantal auto’s wordt verwijderd in plaats van vervangen, is niet onopgemerkt gebleven. Vanaf 1 juli is deze praktijk (weer) verboden, schrijft staatssecretaris Sharon Dijksma
read more -
Hybride voertuigen keuren: Mag de bedrading beschadigd zijn?
Bij volledig elektrisch en hybride elektrisch aangedreven voertuigen moeten de onderdelen van de elektrische aandrijflijn onbeschadigd en goed geïsoleerd zijn. Dat staat beschreven in artikel 5.*.12a. Betekent dit
read more -
Wat als het voertuig niet op de platenremtestbank past?
In sommige gevallen kan ik een voertuig niet volledig op de platenremtestbank testen, bijvoorbeeld een voertuig met dubbelluchtmontage. Of bij een voertuig met een lange of korte wielbasis bij een vierplaats rem
read more -
APK tip: Roestschade aan het subframe, wat nu?
Voertuigen zonder volledig dragend chassis hebben vaak een subframe. Dit kan gemonteerd zijn aan de voor- en/of achterzijde. In Annex 1 van de aanvullende permanente eisen is voor een subframe een roestschadegrad
read more -
Hoe rem ik op een platenremtestbank?
Om de remvertraging op de juiste manier vast te stellen tijdens de APK, volgt u in de eerste plaats de handleiding van de fabrikant van de remmentestbank. Daarnaast zijn er in de APK-regelgeving specifieke eisen
read more -
APK wijzigingen 2016
Op de valreep van het oude jaar een vooruitblik op de APK 2016. Wat gaat er veranderen per 1 januari? Om alvast een tipje van de sluier te lichten: de wijzigingen per 1 januari 2016 zijn niet zo spannend. ‘APK-w
read more -
APK tip: Hoe bepaal ik de lengte van een dorpel?
Bij een auto met roestschade is het soms lastig om de omvang hiervan te bepalen. Vooral als er een ronde instap bij de achterportieren is. Om dit te kunnen bepalen moet u de volgende stappen doorlopen. Heeft het
read more -
APK is geen grote beurt
Bij de Algemene Periodieke Keuring staan de controlepunten vast. Dat belet de keurmeester van Garage Oppermans niet om verder te kijken dan zijn neus lang is. Wie dat niet doet, doet zichzelf én de klant tekort, vi
read more -
Merkdealer wint terrein op APK
Hoe win je als universeel autobedrijf de strijd om de consument? Na ruim vier jaar dalende cijfers omtrent de Algemeen Periodieke Keuring (APK), stijgen het aantal APK’s sinds 2014 met maar liefst 4,4 procent tot
read more -
Blik op APK
APK is de levenslijn voor veel autobedrijven. In de APK-regelgeving is de laatste jaren veel veranderd en kijkend naar de Europese APK-harmonisatie staat er de komende jaren nogal wat op stapel. Op de valreep naar h
read more -
APK tip: Controle fuseekogels
Een monteur weet hoe belangrijk de controle op speling van fusee- en stuurkogels is. Waarschijnlijk weet u uit ervaring ook hoe lastig het soms kan zijn om deze speling vast te stellen. In de APK regelgeving zijn d
read more -
APK tip: Speling op fuseekogels controleren
De manier waarop speling van een fuseekogel gecontroleerd wordt is doorslaggevend, want alleen door toepassing van de juiste techniek kan een correcte conclusie worden getrokken. Het is belangrijk om er zeker van te
read more -
APK tip: gebroken veer
Bij het controleren van (hulp)veren is eigenlijk maar één ding belangrijk en dat is heel goed opletten. Vooral schroefveren breken namelijk vaak op moeilijk te controleren plaatsen, bijvoorbeeld boven in de veersc
read more -
APK 2014 en de werkplaats
De APK blijft de gemoederen bezig houden. Ook in 2014. De regelgeving wordt ook komend jaar weer aangepast. En in de verte gloort zelfs een Europese APK-regelgeving. De APK is de levenslijn van het autobedrijf. Elke
read more -
APK: strengere regels voor schokdempers?
Uit onderzoek blijkt dat één op de vier auto’s met één of meer versleten schokdempers rijdt. Verdienen schokdempers dan niet wat meer aandacht tijdens de APK? Als een of meerdere onderdelen uit de veiligheids
read more -
Veranderingen bij APK per 1 april 2012
Per 1 april 2012 zijn een aantal zaken bij de APK in het kader van Modernisering APK 2.0 veranderd. De belangrijkste verandering is dat keuringsinstanties verplicht zijn een zogenoemde EOBD-scantool (European On Boa
read more -
Wintercheck nieuw toegevoegd aan Kost Dat? offertemodule
De winter staat voor de deur, daarom voegt Kost Dat? nu de ‘wintercheck’ toe aan de lijst met vaste klussen. De Kost Dat? wintercheck is de ideale manier voor de consument om de auto op de winter voor te bereide
read more -
Kost Dat?-update: nu per klus arbeidstarief aanpassen
Kost Dat? is op een belangrijk punt geüpdatet. Vragen vanuit de markt hebben ertoe geleid dat deelnemende autobedrijven nu per klus het arbeidstarief kunnen aanpassen. De prijstransparantie van de Kost Dat?-offer
read more -
Wijziging APK-regels
Er zijn enkele wijzigingen in de APK-regelgeving. Omdat de noodzakelijke aanpassing van de wet- en regelgeving niet op tijd klaar was, zijn de wijzigingen niet op 1 januari maar op 1 april 2011 in werking getreden.
read more -
APK: strengere regels voor schokdempers?
Uit onderzoek blijkt dat één op de vier auto’s met één of meer versleten schokdempers rijdt. Verdienen schokdempers dan niet wat meer aandacht tijdens de APK? Als een of meerdere onderdelen uit de veiligheidsd
read more -
Veren: extra aandachtspunt bij APK
Tijdens de APK worden te vaak gebroken of ondeugdelijke hoofdveren over het hoofd gezien. Met de ruimere intervallen tussen periodieke keuringen en servicebeurten is het voor de keurmeesters van groot belang zo min
read more