Met vriesweer wordt de vervanging van brandstoffilters die het beste filterrendement leveren, het sleutelelement om deze uitdaging het hoofd te bieden.
De huidige uitermate verfijnde dieselmotoren zijn buitengewoon gevoelig voor zowel verontreiniging als lage temperaturen. Een enkel stofdeeltje is in staat om het gehele brandstofsysteem onherstelbaar te beschadigen en ontoereikend onderhoud kan het bevriezen van waterdruppels in het brandstofsysteem veroorzaken; de brandstoftoevoer naar de motor blokkeren en ernstige schade berokkenen.
OE-kwaliteit is het sleutelwoord
Purflux, de toonaangevende fabrikant van automobielfilters voor de eerste uitrusting (OE) en de vervangingsmarkt (Aftermarket) in Europa, heeft een oplossing ontwikkeld. Haar baanbrekende eersteklas dieselfilterelementen voor de vervangingsmarkt maken gebruik van Diesel3Tech™ om een filterrendement te leveren dat gelijk is aan die van de OE-uitrusting – en zo mogelijk zelfs beter.
Als de vervangingsfilters tijdig worden gemonteerd – voordat het begint te vriezen – zijn de auto-eigenaars er gerust in dat ze goed zijn voorbereid op wat de winter zal brengen.
Dieselvereisten
Diesel3Tech™ combineert drie filtermaterialen met hoge prestaties in een enkel element. De twee eerste lagen, die voorkomen dat deeltjes in de brandstof terecht komen, hebben een filtratievermogen tot 95% voor deeltjes tot 4?m. De derde laag, die bestaat uit hydrofoob (waterafstotend) plastic gaas, garandeert dat tot 99% van verontreinigd water wordt verwijderd, onafhankelijk van de grootte van de waterdruppels.
Deze unieke filtratietechnologie voldoet aan de uitdagingen van de nieuwe dieselbrandstoffen, die gebaseerd zijn op dieselbrandstoffen met een zeer laag zwavelgehalte (ULSD) en de eerste generatie biodieselbrandstoffen van plantaardige en dierlijke oliën – de zogenaamde vetzuurmethylesters (FAME). Deze nieuwe brandstoffen bevatten een grotere hoeveelheid geëmulgeerd water. Kleinere waterdruppels en een grotere emulsie stabiliteit laten zich niet tegenhouden door de traditionele brandstof/water-afscheiders en verhogen de kans op beschadiging van moderne hogedrukinjectiesystemen.
De filtermedia van Diesel3Tech™ zijn niet alleen geschikt voor alle Europese dieselmengsels die tot 30% biodiesel bevatten, maar voldoen ook aan de vereisten van de koplopers van de auto-industrie op wereldvlak – ze leveren de beste filterprestaties die op de markt te vinden zijn.
Andrea Taschini, algemeen directeur van de afdeling Vervangingsmarkt van Purflux, wijst op het volgende: “Alleen een uiterst efficiënte brandstoffilter die dezelfde kwaliteiten heeft als een OE-filter zal alle vuil, roest, ketelsteen en water verwijderen dat in de brandstof is terechtgekomen in de reservoirs van de tankstations of bestanddelen van het brandstofsysteem heeft aangevreten. Filtratie van dit niveau verlengt ook de levenscyclus van de motor en de onderhoudsintervallen, met duidelijke voordelen voor de voertuigeigenaars.”
Efficiëntie bewijzen
Tests uitgevoerd door een gespecialiseerd onafhankelijk laboratorium hebben bewezen dat het dieselfilterelement voor de vervangingsmarkt Diesel3Tech™ van Sogefi (Purflux C507A, CoopersFiaam FA5757A en Fram C10026A) even efficiënt is in het afscheiden van water als de overeenkomstige filter van de eerste uitrusting gebruikt in auto’s van Fiat en de PSA Groep: beide filters hebben een doeltreffende werking van meer dan 99% bij een debiet van 160 liter per uur. Bij een debiet van 200 liter per uur was de Sogefi-filter echter 3% meer efficiënt dan zijn OE-tegenhanger.
Vandaag wordt deze technologie toegepast op de onderstaande filters van de vervangingsmarkt: Purflux C507A, CoopersFiaam FA5757A en Fram® C10026A en Purflux C533A filter, CoopersFiaam FA6130ECO en Fram® C11781ECO. De toenemende gevoeligheid van moderne injectors en pompen voor corrosiedeeltjes in de brandstof en de ontwikkeling van nieuwe dieseltypes geven de R&D-ingenieurs van Sogefi de gelegenheid om de technologie ook toe te passen op nog andere gebieden.
Bron: Purflux