Hogedruk brandstofpompen worden toegepast op motoren met een directe benzine-inspuiting. Directe benzine-inspuiting heeft als voordeel dat bij een gelijkblijvende cilinderinhoud de motor meer vermogen levert.
Daarnaast reageert het toerental van de motor beter op veranderingen van de positie van het gaspedaal. Een niet onbelangrijk bijkomend voordeel is dat er merkbaar minder brandstof wordt verbruikt.
De inspuitdruk per cilinder ligt tussen de 100 en 200 bar. De hogedruk brandstofpomp perst de brandstof met een druk van ± 110 bar in het common rail systeem.
De hogedruk brandstofpomp is direct aan de motor gemonteerd omdat de aandrijving niet elektrisch maar mechanisch verloopt. De pomp wordt via een extra nok op de nokkenas aangedreven.
